隨著城市規(guī)模的擴大、城市道路交通壓力的增加，為減少醫(yī)院轉(zhuǎn)運時間，為搶救危重病患贏得急救黃金時間，未來直升機停機坪將成為醫(yī)院建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

建設(shè)國家緊急醫(yī)學(xué)救援綜合基地。在全國按區(qū)域布局建設(shè)7個國家緊急醫(yī)學(xué)救援綜合基地，構(gòu)建國家緊急醫(yī)學(xué)救援網(wǎng)絡(luò)的支柱力量。

基地建設(shè)采用“平急結(jié)合”的方式，重點加強災(zāi)害模擬場景構(gòu)建和專業(yè)教育、培訓(xùn)演練基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緊急醫(yī)學(xué)救援相關(guān)學(xué)科、科技研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，批量重癥傷員收治的基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療救援信息聯(lián)通和指揮設(shè)備條件、直升機停機坪和航空醫(yī)療救援隊伍裝備等建設(shè)。

位置考慮

一、可以提高使用效率，樓頂停機坪凈空環(huán)境相對地面要好，直升機在樓頂起降相對便利；二、樓頂停機坪可以通過醫(yī)療電梯直接到達搶救室，大大提高病患的生存率；

三、減少了與地面交通和人流的沖突，可以確保獨立、安全運行；

四、方便管理，醫(yī)院樓頂是相對封閉的，避免了地面停機坪設(shè)施被破壞、標(biāo)識被車輛碾壓殘損等現(xiàn)象發(fā)生。

醫(yī)療停機坪的投資模式

一般來說，醫(yī)療停機坪的投資有四種方式：一是政府出資或者政府預(yù)算醫(yī)院實施，二是醫(yī)院自行投資，三是通航公司投資，四是第三方投資。

政府投資的停機坪，基本上是特大城市的最大的醫(yī)院，政府主動發(fā)力，構(gòu)建城市緊急救援體系，這種模式下的停機坪，在使用上往往要取得政府的同意。國內(nèi)某知名企業(yè)家計劃使用自有直升機到某醫(yī)院體檢，遭到該市政府拒絕，理由很簡單，這個停機坪是政府建的。

醫(yī)院自行投資的停機坪，盡管需要一定的資金投入，但在使用上就方便得多，而且是可以面向所有通航公司開放使用。

通航公司投資的停機坪，減輕了醫(yī)院的投資壓力，但是在使用上往往受制于該通航公司，也會出現(xiàn)其他通航公司不能使用的囧局。

第三方投資停機坪，主要是停機坪設(shè)備供應(yīng)商出于創(chuàng)品牌、打廣告的目地而出資建設(shè)，這種模式也是針對特定的影響力比較大的醫(yī)院，其存在的問題主要是產(chǎn)權(quán)處置以及后續(xù)投資方利益如何實現(xiàn)。