近年來，作為一種快速而高效的醫(yī)療救助手段，航空醫(yī)療救護這一新鮮事物在應對急危重癥患者的救治和轉(zhuǎn)運過程中，發(fā)揮著越來越重要且無法替代的作用，它大大降低了病患的死亡率和疾病后遺癥的發(fā)生概率，也因此受到業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。航空醫(yī)療救援是現(xiàn)代化醫(yī)療體系中必不可少的重要組成部分,首先它能夠有效提高病人的存活率，根據(jù)歐美相關(guān)實證研究，通過選取數(shù)千名患者進行案例比對，發(fā)現(xiàn)航空醫(yī)療救援可以有效節(jié)約醫(yī)療時間,其次數(shù)據(jù)證明航空醫(yī)療救援的事故率遠低于地面救護車，是最為安全的醫(yī)療救援方式;救援效率優(yōu)勢明顯，根據(jù)英國一項研究測算，一架直升機的運營成本是地面救護車成本的8倍，但其響應服務范圍卻是后者的17倍。

　　國家層面陸續(xù)發(fā)布政策鼓勵支持航空醫(yī)療救護的發(fā)展，一些醫(yī)院也認識到了空中急救網(wǎng)絡構(gòu)建的重要性，但一個完整的航空醫(yī)療救護體系，包括院前和院后兩大部分，其中在院前急救幾個主要環(huán)節(jié)中，醫(yī)療直升機停機坪是重要的組成部分。作為航空醫(yī)療救援重要的基礎(chǔ)保障設(shè)施，直升機停機坪對于發(fā)展航空醫(yī)療救援的必要性不言而喻，是實現(xiàn)飛起來、落下去、保安全的重要一環(huán)。

　　醫(yī)療停機坪位置的選擇要結(jié)合醫(yī)院的功能布局和急救流程來確定醫(yī)療停機坪的建設(shè)選址。對于新建醫(yī)院或者醫(yī)療大樓，建議盡可能選擇樓頂停機坪。

　　一是可以提高使用效率，樓頂停機坪凈空環(huán)境相對地面要好，直升機在樓頂起降相對便利；二是樓頂停機坪可以通過醫(yī)療電梯直接到達搶救室，大大提高病患的生存率；三是減少了與地面交通和人流的沖突，可以確保獨立、安全運行；四是方便管理，醫(yī)院樓頂是相對封閉的，避免了地面停機坪設(shè)施被破壞、標識被車輛碾壓殘損等現(xiàn)象發(fā)生。?如果無法選擇樓頂建設(shè)，也要選擇便于直升機起降、便于隨時封閉運行、便于最快速度到達急救室的地段。

　　醫(yī)療停機坪的助航設(shè)施，應該根據(jù)醫(yī)院所能承擔的急救業(yè)務特點來確定醫(yī)療停機坪的助航設(shè)施，如夜間使用機會不大的停機坪沒有必要安裝坡度燈和無線電遙控系統(tǒng)，地面人員值守或者方便到達現(xiàn)場的停機坪也沒有必要安裝燈光無線電遙控系統(tǒng)。

　　醫(yī)療停機坪輔的助設(shè)施，不同的醫(yī)療救援停機坪其組成也有所不同